Tensión en el Sur: Un avión militar de EE. UU. aterrizó en Ushuaia en medio de una crisis política por el puerto

El aterrizaje, rodeado de un absoluto hermetismo por parte del Gobierno Nacional y la Embajada estadounidense, ocurre en el momento de mayor tensión entre la Casa Rosada y Tierra del Fuego tras la reciente intervención federal del puerto local.

​"Un acto irresponsable": La reacción de la Provincia
​El gobernador Gustavo Melella fue tajante al calificar la situación actual. Tras la oficialización de la intervención del puerto mediante la Resolución 4/2026, el mandatario denunció un "avasallamiento sobre la autonomía de la provincia".
​"No compartimos ni la medida ni sus fundamentos. No existe una justificación objetiva para una decisión de esta magnitud en plena temporada de cruceros", afirmó Melella, quien además confirmó que la provincia judicializará la medida para recuperar el control de la terminal portuaria. "Es un ataque al federalismo", concluyó.
​Por su parte, el secretario de Malvinas y Antártida, Andrés Dachary, vinculó directamente el arribo militar con la intervención, sugiriendo una estrategia de entrega de soberanía. Dachary advirtió que la medida es un acto de "pleitesía" del presidente Javier Milei hacia Washington: "Hubo una maniobra organizada para mostrarle a Estados Unidos que el puerto de Ushuaia está disponible para sus intereses".

​FICHA TÉCNICA: 
​La aeronave identificada en la pista fueguina no es un avión de transporte convencional, sino una herramienta de alta jerarquía logística y política.
​Modelo: Boeing C-40 Clipper (basado en el 737-700C).
​Función primaria: Transporte de alta prioridad para líderes militares, miembros del Gabinete y del Congreso de EE. UU.
​Capacidad estratégica: Combina el fuselaje de un 737-700 con las alas y el tren de aterrizaje reforzado de un 737-800, permitiendo operaciones en pistas exigentes.
​Autonomía extendida: Posee tanques de combustible auxiliares que le permiten un alcance de hasta 9,300 km (casi el doble que un 737 comercial), ideal para vuelos transcontinentales sin escalas.
​Tecnología de Comunicaciones: La variante que opera para la Fuerza Aérea (C-40B/C) funciona como una "oficina móvil segura", equipada con internet de banda ancha, telefonía satelital cifrada y sistemas de datos protegidos para mantener el mando y control en pleno vuelo.
​Una misión bajo la sombra del silencio
​La aeronave arribó tras escalas en Buenos Aires. A diferencia de otros operativos conjuntos, no hubo comunicación previa a las autoridades provinciales. Para el gobierno fueguino, esta presencia confirma que la Casa Rosada busca convertir a Ushuaia en un polo logístico gestionado por potencias extranjeras, ignorando la jurisdicción provincial y el impacto en el área sensible del Atlántico Sur y la Antártida.
​Mientras el Gobierno Nacional justifica la intervención por supuestas "irregularidades financieras", la bandera estadounidense en la pista de Ushuaia ha transformado un conflicto administrativo en una verdadera batalla geopolítica por el control del "Fin del Mundo".