Tita en el Congreso: "La intervención del Puerto de Ushuaia es un golpe al corazón del federalismo"

El avasallamiento de la autonomía
Tita fundamentó su reclamo en el histórico Convenio de 1992, mediante el cual la Nación transfirió el dominio y la administración del puerto a la provincia. Para el legislador, la resolución de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) desconoce tres décadas de gestión provincial exitosa.

"No existe ninguna justificación técnica ni operativa para este atropello. Han desplazado a una administración que estaba funcionando plenamente para poner a delegados que responden directamente a Buenos Aires, ignorando que el puerto es propiedad de todos los fueguinos", sentenció el diputado.

El impacto en plena temporada
El Diputado subrayó la irresponsabilidad de tomar esta medida en el pico de la temporada de cruceros y logística antártica:

Incertidumbre operativa: Tita advirtió que la intervención genera dudas en las empresas internacionales que operan en Ushuaia.

Riesgo laboral: Expresó su preocupación por la estabilidad de los trabajadores del puerto ante el desembarco de autoridades nacionales.

Proyección Antártica: Remarcó que el Puerto de Ushuaia es la principal puerta de entrada a la Antártida y que su control debe seguir en manos de quienes viven y gestionan el territorio.

Un reclamo de soberanía provincial
Hacia el final de su alocución, Tita exigió que la Cámara de Diputados se pronuncie formalmente para dejar sin efecto la Resolución N° 4/2026.

"La Nación se construye desde las provincias, no a pesar de ellas. Esta intervención es un mensaje peligroso para todo el país: hoy es Ushuaia, mañana puede ser cualquier recurso estratégico de otra provincia argentina. No vamos a permitir que nos quiten lo que nos pertenece por ley y por historia", concluyó.