DiDi llega a Río Grande y Bogado advierte: “Las reglas serán las mismas, pero el sistema ya está saturado”

La plataforma de transporte DiDi comenzó a operar en Río Grande y amplía la oferta de movilidad urbana mediante aplicaciones, en un escenario donde ya funciona Uber. La novedad, sin embargo, no modifica el esquema regulatorio vigente, según explicó el concejal Boggado, quien remarcó que todas las empresas deberán ajustarse a la misma ordenanza.

Bogado explicó que el objetivo central de la ordenanza es garantizar condiciones de seguridad y control equivalentes a las exigidas a taxis y remises. En ese sentido, señaló que se busca establecer parámetros claros que permitan fiscalizar el servicio y brindar mayores garantías a los usuarios. No obstante, aclaró que la normativa aún se encuentra en etapa de reglamentación, por lo que su implementación total demandará un proceso de adecuación.

Más allá del aspecto legal, el concejal puso el foco en la realidad económica que atraviesa la ciudad y el impacto que tiene en el funcionamiento de estas plataformas. “El mercado de aplicaciones, que en su momento fue un refugio ante la falta de trabajo, hoy está totalmente saturado”, advirtió.

Según detalló, cada vez más personas —incluyendo profesionales, docentes y jubilados— recurren a estas herramientas para generar ingresos, lo que incrementa la oferta de conductores. Sin embargo, la demanda de viajes no crece al mismo ritmo e incluso muestra signos de retracción.

“En Río Grande hay una cantidad determinada de viajes diarios y, con la caída del consumo, esa cantidad tiende a disminuir. Si a eso le sumamos más vehículos trabajando, el resultado es que cada chofer tiene menos viajes”, explicó.

En esa línea, relató situaciones concretas de trabajadores que pasan horas conectados sin recibir solicitudes, reflejando el nivel de competencia dentro del sistema. Además, indicó que actualmente no existe un límite en la cantidad de vehículos que pueden operar mediante estas aplicaciones, lo que profundiza la saturación.

Para Bogado, este escenario no puede analizarse de manera aislada, sino como parte de un problema estructural. “El eje de la discusión no es solo la regulación de las plataformas, sino la falta de trabajo. Ese es el problema de fondo”, subrayó.

Finalmente, consideró que el crecimiento de este tipo de servicios responde a la necesidad de generar ingresos en un contexto de crisis, pero advirtió que, sin una recuperación del empleo y del consumo, el sistema corre el riesgo de volverse cada vez menos rentable para quienes dependen de él. “Se amplían las opciones para los usuarios, pero también se diluyen las oportunidades para los trabajadores”, concluyó.