Inhabilitan el muelle secundario de catamaranes por el grave deterioro de su estructura

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) resolvió inhabilitar de manera temporal el muelle secundario de catamaranes del Puerto de Ushuaia, luego de que una auditoría subacuática confirmara un importante deterioro estructural que compromete la seguridad de la operatoria. La medida busca preservar la integridad de pasajeros, tripulaciones y embarcaciones, mientras avanzan las evaluaciones para su recuperación.

La decisión se tomó a partir del informe elaborado por la Armada Argentina, que inspeccionó la estructura tras los daños ocasionados por el fuerte temporal registrado el pasado 13 de abril. En aquella oportunidad, las ráfagas de viento superiores a los 100 kilómetros por hora provocaron el colapso parcial de un sector del muelle de hierro, situación que derivó en un cierre preventivo y en la realización de estudios técnicos más exhaustivos.

El relevamiento confirmó un escenario complejo. Los especialistas detectaron corrosión severa en la totalidad de los pilotes inspeccionados, pérdida significativa de material en sectores clave y roturas en elementos estructurales que afectan la capacidad de sostener cargas. La conclusión del informe fue contundente: ninguno de los pilotes relevados se encuentra en condiciones adecuadas de servicio, por lo que se recomendó la inhabilitación total del sector.

Frente a este panorama, la ANPYN dispuso que la operatoria de los catamaranes sea trasladada de manera provisoria al muelle comercial principal, con el objetivo de garantizar la continuidad de las excursiones turísticas por el Canal Beagle y minimizar el impacto sobre una de las actividades más importantes para la economía de Ushuaia.

Desde el organismo nacional indicaron además que ya se encuentra en marcha el análisis de distintas alternativas para ejecutar una reparación integral de la infraestructura. Al mismo tiempo, señalaron que el deterioro observado responde a una prolongada falta de mantenimiento, situación que quedó en evidencia con los resultados de la inspección técnica.

El cierre del muelle secundario representa un nuevo desafío para el funcionamiento del puerto capitalino, en momentos en que Ushuaia continúa consolidándose como uno de los principales destinos turísticos del país y puerta de ingreso a las excursiones por el Canal Beagle y la Antártida. Mientras se definen las obras necesarias, la prioridad será mantener la actividad sin comprometer la seguridad de quienes utilizan diariamente esta infraestructura estratégica.