por Actualidad TDF
En primer lugar, la Senadora explicó que fueron auditorías y observaciones los motivos de la intervención y que la misma estuvo amparada por informes técnicos que “advertían diversas irregularidades. Esas observaciones estaban relacionadas principalmente con cuestiones administrativas y de seguridad operacional”.
Asimismo, dijo que esas deficiencias no derivaron en accidentes graves, y que no hubo que lamentar ninguna situación vinculada con accidentes o problemas de seguridad. Pero al mismo tiempo mencionó que “durante los últimos meses se registraron distintos episodios que volvieron a poner el foco sobre el funcionamiento del puerto”.
Monte de Oca afirmó que “no es una buena noticia tener un puerto intervenido. El puerto tiene que volver a la provincia cuanto antes” debido a que “la administración portuaria corresponde legalmente a Tierra del Fuego. La intervención debe tener un carácter transitorio, el puerto pertenece a la provincia y debe ser restituido”.
Por último, en relación al impacto que esta situación pueda generar en el turismo, manifestó que “las empresas de cruceros y los operadores internacionales planifican sus itinerarios con varios años de anticipación. Cualquier demora en la definición del futuro del puerto puede repercutir sobre las próximas temporadas de cruceros, y no sólo está en juego la operatoria portuaria sino también la imagen internacional de Ushuaia como destino turístico”.