Gastón Castillo: “Siguen contratando empresas para hacer el trabajo que hacíamos nosotros”

Castillo fue entrevistado por Rulo Quiroga luego de conocerse la adjudicación de una obra que, según la información oficial difundida por organismos nacionales, contempla una inversión superior a los dos millones y medio de dólares. El trabajador portuario advirtió que el monto ofertado supera en más de un 20% el presupuesto oficial establecido para la obra.

“Nosotros también nos enteramos ayer por los medios, porque los interventores lo que hacen es comunicarse a través de gacetillas. Lamentablemente no son capaces de dar entrevistas para comunicar este tipo de cosas que son tan importantes y millonarias”, señaló Castillo durante la comunicación con FM del Pueblo.

El trabajador explicó que la información oficial difundida no brinda detalles suficientes sobre el proceso licitatorio ni sobre las empresas que participaron. “La misma información que tienen ustedes es la que tenemos nosotros. No informan cómo fue todo el proceso, qué empresas quedaron afuera, por qué gana esta empresa. No dan muchos detalles”, afirmó.

En ese sentido, cuestionó que una diferencia superior al 20% sobre el presupuesto oficial represente una suma considerable tratándose de una obra expresada en moneda extranjera. “Estamos hablando de más de dos millones y medio de dólares. Un 20% es muchísimo dinero”, remarcó.

Castillo explicó que el presupuesto oficial es una cifra determinada previamente por el organismo contratante y que luego las empresas presentan sus ofertas. “Ellos determinan un presupuesto, después se licita y las ofertas pueden ser más bajas o un poco más altas, pero no más de un 20%. Ese es el presupuesto que ellos mismos determinaron”, indicó.

Además, puso en duda algunos aspectos técnicos de la contratación y sostuvo que las características del puerto requieren soluciones específicas según el tipo de embarcación. “Por lo que pude leer en los informes, las defensas que pretenden contratar son todas iguales, cuando en realidad el puerto necesita diferentes tipos porque los buques no son todos iguales. Hay barcos grandes y barcos chicos, y cada uno genera distintos impactos”, explicó.

Para el trabajador, la manera en que se llevó adelante la licitación responde a una lógica que viene denunciando desde el comienzo de la intervención. “Esto tiene que ver con la urgencia de ellos, es la forma de llevarse la plata a través de las obras. En Argentina esto se viene haciendo hace años y ellos no son el cambio que dicen ser”, sostuvo.

Durante la entrevista, Castillo también hizo referencia a la situación laboral de los trabajadores portuarios y rechazó los argumentos oficiales vinculados a la reducción de personal. “Ellos dicen que optimizaron los recursos desplazando al 80% de los trabajadores, pero eso es mentira. Siguen contratando personas físicas y empresas para hacer el trabajo que antes hacíamos los trabajadores que quedamos afuera”, aseguró.

En esa línea, recordó que los trabajadores presentaron impugnaciones contra el proceso licitatorio, pero denunciaron que no fueron tenidas en cuenta. “A todo lo que presentamos no le dan importancia. Se manejan de manera arbitraria y autoritaria”, manifestó.

Castillo también se refirió a las denuncias públicas surgidas en torno al PAMI y señaló que existe preocupación por la presencia de funcionarios relacionados con ambos organismos. “Ya fueron por la caja del PAMI y ahora vienen por la caja del puerto”, expresó.

Al ser consultado por la situación del interventor del puerto, Paul Lizzi, Castillo afirmó que los trabajadores están investigando los antecedentes y cuestionamientos que rodean su gestión. “Es una persona que hoy está tomando decisiones dentro del puerto con respecto a la operatoria, las licitaciones y las compras. Nosotros desde el primer día dijimos que venían por la caja del puerto y sentimos que eso se está cumpliendo”, señaló.

También criticó la actuación de la Justicia Federal frente a las presentaciones realizadas por los trabajadores y sostuvo que los reclamos fueron derivados en reiteradas oportunidades a la Corte Suprema. “Es la tercera vez que pasa. Un juez debería tomar una decisión de fondo si entiende que hay una situación irregular. Si esperan, cuando la obra esté contratada y en marcha va a ser mucho más difícil revertir el daño”, afirmó.

El trabajador cuestionó además la falta de respuestas judiciales y sostuvo que existe una demora que perjudica la posibilidad de actuar a tiempo. “Parece que nadie quiere tomar una decisión. Mientras tanto las obras avanzan, los contratos siguen y después es mucho más complicado frenar algo”, agregó.

Durante la charla con FM del Pueblo, Castillo también comparó la situación del puerto con una pérdida de soberanía territorial. “El puerto no es solamente la infraestructura que vemos. Tiene que ver con el espejo de agua, con el canal y con una parte del territorio. Si te sacan una parte del puerto, también están afectando una parte de nuestra soberanía”, manifestó.

Finalmente, adelantó que los trabajadores acompañarán futuras acciones de protesta y defensa del puerto de Ushuaia. “Seguramente vamos a manifestarnos porque esto no afecta solamente a los trabajadores, afecta a toda la comunidad fueguina. El puerto es de Tierra del Fuego y lo que pase ahí nos afecta a todos”, concluyó.