Zamora pidió explicaciones por el buque VS Promise y cuestionó la política nacional en el Atlántico Sur

Zamora sostuvo que la sucesión de hechos genera interrogantes respecto de la política nacional en materia de soberanía y defensa de los recursos estratégicos de la provincia. “Hay hechos que, cuando se observan de manera aislada, pueden intentar explicarse como cuestiones comerciales, administrativas o empresariales. Pero cuando empezamos a unirlos, tenemos la obligación de preguntarnos qué está pasando en Tierra del Fuego y en el Atlántico Sur”, manifestó.

Entre los antecedentes que mencionó se encuentra la instalación del radar de LeoLabs en Tolhuin, cuya capacidad de uso dual y vinculación con capitales británicos fue objeto de cuestionamientos y advertencias por parte de organismos nacionales.

La presidenta del Concejo también puso el foco en la actividad hidrocarburífera desarrollada en aguas próximas a las Islas Malvinas a partir de licencias otorgadas unilateralmente por autoridades británicas. En particular, hizo referencia al proyecto Sea Lion, impulsado por Navitas Petroleum junto a Rockhopper Exploration, que avanza hacia la producción de hidrocarburos.

“Mientras la Argentina reclama pacíficamente nuestros derechos soberanos, empresas extranjeras avanzan sobre los recursos naturales de un territorio cuya soberanía permanece en disputa”, cuestionó Zamora, y remarcó: “No podemos naturalizarlo”.

En ese contexto, la dirigente riograndense consideró especialmente preocupante la presencia en Ushuaia del petrolero VS Promise, de bandera de la Isla de Man, territorio dependiente de la Corona británica. La embarcación amarró en el puerto de Ushuaia mientras la terminal se encuentra bajo intervención de autoridades nacionales.

Según señaló Zamora, información difundida por medios nacionales indicaría que la operación del buque habría sido autorizada por la administración nacional. Ante esta situación, reclamó que el Gobierno federal brinde información precisa sobre las circunstancias que rodearon el ingreso de la embarcación.

“Los fueguinos tenemos derecho a saber quién autorizó su ingreso, qué operación realizó, qué carga transporta y bajo qué condiciones fue habilitado”, afirmó.

Para Zamora, la discusión no debe limitarse a la presencia de un buque en el puerto de Ushuaia, sino que debe incorporarse a un debate más amplio sobre la estrategia argentina para el Atlántico Sur y la defensa de los intereses nacionales en una región considerada estratégica.

En ese sentido, sostuvo que Tierra del Fuego ocupa una posición central por sus recursos naturales, sus rutas marítimas y su proyección hacia la Antártida. “Tenemos recursos pesqueros, hidrocarburos, rutas marítimas, proyección antártica y una enorme riqueza estratégica en juego”, señaló.

Finalmente, Zamora insistió en la necesidad de que los representantes de Tierra del Fuego en el Congreso soliciten explicaciones al Gobierno nacional y reclamó una posición clara frente a los hechos que, a su entender, involucran intereses vinculados al Reino Unido.

“Tierra del Fuego no es la periferia de la Argentina: es una de las principales puertas de nuestro país hacia el Atlántico Sur y la Antártida”, concluyó.