RÍO GRANDE
28/08/2026 - Edición Nº561
Legislatura
TIERRA DEL FUEGO
Lapadula pidió explicaciones por la operatoria del buque VS PROMISE en Tierra del Fuego
27/08/2026 08:38 | El legislador de Provincia Grande presentó dos pedidos de informes para conocer qué actividades realizó el buque en Río Cullen y Ushuaia, qué empresas participaron y bajo qué autorizaciones se permitió su operación.
El legislador de Provincia Grande, Matías Lapadula, presentó dos pedidos de informes para obtener información oficial sobre la operatoria del buque tanque VS PROMISE en Tierra del Fuego.
Los requerimientos apuntan a reconstruir el recorrido de la embarcación, que habría desarrollado actividades en la zona de la monoboya de Río Cullen hasta el 13 de agosto y posteriormente ingresó al puerto de Ushuaia, donde amarró el 24 de agosto.
Uno de los pedidos fue dirigido al Ministerio de Energía y busca determinar si el buque efectivamente operó en Río Cullen y, en ese caso, qué tipo de actividad realizó: carga, descarga o trasbordo de hidrocarburos.
Lapadula también solicitó conocer el volumen de hidrocarburos movilizado, el origen y destino de la carga, la empresa que contrató al buque y la autoridad que autorizó la operación.
El foco en las vinculaciones empresariales
Entre los puntos planteados por el legislador aparece la necesidad de conocer las relaciones comerciales y societarias de las empresas involucradas en la operatoria.
En particular, pidió información que permita determinar si existen vínculos con compañías que hayan desarrollado actividades hidrocarburíferas en las Islas Malvinas sin autorización argentina, en el marco de las restricciones establecidas por la Ley Nacional 26.659.
El requerimiento menciona además a Harbour Energy PLC, actual titular de activos de Wintershall Dea Argentina, y plantea la necesidad de establecer si existe algún tipo de vinculación entre las compañías involucradas y empresas relacionadas con actividades en Malvinas.
También pidió información por el ingreso a Ushuaia
El segundo pedido de informes fue dirigido al Interventor del Puerto de Ushuaia y se concentra en las condiciones bajo las cuales fue autorizado el ingreso del VS PROMISE a la terminal portuaria.
Lapadula busca saber si, antes de permitir el amarre, se realizó algún tipo de evaluación jurídica, técnica, administrativa, política o geopolítica.
También solicitó conocer si las autoridades portuarias realizaron consultas con organismos nacionales vinculados con la soberanía y la política exterior argentina.
Otro de los interrogantes está relacionado con la Isla de Man y su vínculo con el Reino Unido, y si esa circunstancia fue considerada al momento de evaluar la autorización para el ingreso del buque.
Finalmente, el legislador pretende determinar si el propietario, armador, operador, agente marítimo o empresa contratante del VS PROMISE mantiene vínculos con actividades hidrocarburíferas desarrolladas en las Islas Malvinas sin autorización argentina.
Los pedidos de informes buscan así reunir documentación oficial sobre la actividad del buque en Tierra del Fuego y establecer si las operaciones realizadas en Río Cullen y Ushuaia contaron con las autorizaciones correspondientes y si se contemplaron sus eventuales implicancias en materia de hidrocarburos, soberanía y Cuestión Malvinas.
