Río Grande priorizará terminar las obras en marcha y limitará la apertura de nuevos frentes

Mónaco señaló que el inicio de la temporada de obras estará marcado por una planificación cuidadosa, debido a que gran parte de las intervenciones se financia actualmente con recursos propios. En ese sentido, sostuvo que la prioridad será evitar la apertura de nuevos frentes que luego no puedan ser sostenidos o finalizados.

“Nos empezamos a preparar para salir para la temporada de obras, siendo muy cuidadosos al momento de abrir nuevos frentes, teniendo en cuenta que todo lo que se está haciendo es con recursos propios”, explicó.

La funcionaria remarcó que el escenario actual obliga a establecer prioridades y combinar la continuidad de las grandes obras con intervenciones viales ejecutadas mediante administración municipal. Entre las tareas previstas aparecen trabajos de cordón cuneta, pavimentación y mejoras destinadas a fortalecer la conectividad entre distintos sectores de la ciudad.

Mónaco reconoció que existen proyectos de carácter histórico que el Ejecutivo municipal pretende abordar, aunque aclaró que su ejecución deberá estar directamente relacionada con la disponibilidad financiera. “Es un momento sumamente complejo”, manifestó, al referirse a las dificultades económicas que atraviesan tanto el sector público como el privado.

 

La Carpa de la Dignidad apunta a finalizarse entre noviembre y diciembre

 

Entre las obras consideradas prioritarias se encuentra la nueva Carpa de la Dignidad, que actualmente presenta un avance cercano al 70%.

El objetivo del Municipio es completar la obra antes de finalizar 2026 y, si los plazos lo permiten, contar con el edificio terminado con anticipación al próximo 2 de abril.

Mónaco explicó que actualmente se trabaja en el cerramiento, las carpinterías y los pisos. Las condiciones climáticas del invierno habían reducido el ritmo de ejecución, aunque las tareas comenzaron a recuperar intensidad con la mejora de las condiciones.

La secretaria sostuvo que el objetivo es llegar a noviembre o diciembre con la obra concluida, aunque aclaró que no solamente será necesario finalizar el edificio, sino también ejecutar trabajos complementarios, instalar servicios y acondicionar el entorno.

 

El natatorio se acerca al 90% de avance en su obra civil

 

Otra de las principales prioridades del Municipio es el natatorio, cuya obra civil se encuentra cerca del 90% de ejecución.

Sin embargo, Mónaco aclaró que ese porcentaje corresponde específicamente a la obra civil y no incluye la totalidad de los trabajos necesarios para poner en funcionamiento el establecimiento. Todavía resta avanzar con la instalación de la pileta, equipamiento y las conexiones de gas, agua, cloacas y suministro eléctrico.

“Estamos muy cerca del 90 por ciento en lo que tiene que ver con un natatorio en sí, pero eso no quiere decir que no tengas que hacer obras complementarias”, explicó.

La funcionaria también detalló el fuerte incremento que experimentó el costo de la obra desde su proyecto original. Según indicó, cuando contaba con financiamiento nacional, la inversión estaba estimada en alrededor de $600 millones. Posteriormente, el Municipio adquirió equipamiento por más de $1.000 millones y debió actualizar los valores luego de la reactivación de los trabajos.

Actualmente, el costo de la obra supera los $3.000 millones, sin contabilizar los nexos complementarios.

Una parte de los trabajos pendientes se ejecutará durante lo que resta de 2026 y otra continuará durante los primeros meses de 2027. Mónaco afirmó que el natatorio constituye actualmente “nuestra prioridad en obras de arquitectura” y planteó como meta llegar a marzo con la pileta en proceso de finalización.

 

Cordón cuneta y pavimentación, entre las prioridades

 

En materia vial, la estrategia municipal estará orientada a avanzar progresivamente con cordón cuneta y completar sectores que posteriormente puedan ser pavimentados.

Mónaco explicó que realizar pavimentaciones integrales en barrios completos resulta actualmente muy costoso, por lo que se buscará intervenir de manera progresiva en calles estratégicas para mejorar la conectividad.

“El cordón cuneta no solamente ordena las calles, sino que delimita, el vecino puede hacer sus veredas; es el paso previo a poder llegar con pavimento”, explicó.

Las intervenciones previstas abarcarán distintos sectores del norte y el sur de Río Grande. Entre los puntos mencionados se encuentran sectores de la zona sur, CGT 2, Barrio Norte y áreas próximas al aeropuerto.

El inicio de estas tareas está previsto, en términos generales, para octubre, una vez concluida la veda invernal. Inicialmente se proyecta una mayor actividad en la zona sur.

La planificación también deberá contemplar el incremento del tránsito durante noviembre y diciembre, período en el que determinadas obras viales podrían resultar más complejas. Por ese motivo, algunas intervenciones podrían trasladarse al período posterior a la finalización del ciclo lectivo.

 

“No pasa por hacer por hacer”

 

La secretaria de Planificación y Obras Públicas hizo hincapié en que la cantidad de obras iniciadas no será el único parámetro para evaluar la gestión.

En el contexto financiero actual, sostuvo que el desafío consiste en seleccionar las necesidades más urgentes y garantizar que cada proyecto que se inicia tenga posibilidades reales de ser concluido.

“No pasa también por hacer por hacer, sino hacer teniendo en cuenta cuáles son las necesidades más urgentes que tiene nuestra ciudad”, remarcó.

En esa línea, planteó que Río Grande atravesó durante los últimos años un proceso de transformación urbana que el Municipio busca continuar, aunque con una administración más rigurosa de los recursos disponibles.

“Administrar obra pública requiere priorizar”, afirmó Mónaco, quien explicó que la primera premisa será cerrar los proyectos actualmente abiertos y recién después habilitar nuevos frentes de manera organizada.

La funcionaria ejemplificó que, ante la situación económica actual, no resulta posible comprometerse con obras integrales de gran magnitud en determinados barrios. “Yo no puedo decir ‘vamos a salir a hacer cordón en todo el barrio CGT’, porque es imposible poder manejar esas obras”, señaló.

 

Dos proyectos del FAMP esperan retomar su ejecución

 

Mónaco también se refirió a dos obras vinculadas al Fondo para la Ampliación de la Matriz Productiva (FAMP), que habían quedado paralizadas desde 2023 y fueron reactivadas luego de distintas gestiones municipales.

Uno de los proyectos contempla infraestructura de servicios básicos para una urbanización de aproximadamente 200 lotes, mientras que el segundo corresponde a la ampliación de las redes de agua y cloacas en el Parque Industrial.

Ambas obras requieren trabajos sobre suelo, por lo que deben ejecutarse fuera de la veda invernal. Actualmente se encuentran neutralizadas y el Municipio espera poder retomarlas una vez finalizado ese período.

La intención, según explicó Mónaco, es reiniciar los trabajos y avanzar hacia su finalización durante el primer trimestre de 2027.

 

Mantener la infraestructura también requiere inversión

 

Otro de los puntos planteados por la funcionaria fue el crecimiento de los costos de mantenimiento de la infraestructura municipal.

“Todo lo que uno construye se tiene que mantener”, sostuvo, al referirse a pavimentos, cordones cuneta, edificios municipales, instalaciones deportivas, sanitarias y recreativas, además de plazas y espacios públicos.

Mónaco explicó que las inversiones realizadas durante los últimos siete años ampliaron el patrimonio municipal y las prestaciones disponibles para los vecinos, pero también generaron mayores costos permanentes de mantenimiento.

En este sentido, señaló que Río Grande cuenta con más de 150 plazas que requieren conservación, especialmente ante la llegada de la primavera y el incremento del uso de estos espacios.

La funcionaria destacó además que las demandas de los vecinos cambian a medida que se incorporan nuevas obras y servicios. Una vez resueltas determinadas necesidades básicas, aparecen nuevos reclamos vinculados al mantenimiento, la calidad de los espacios públicos y la incorporación de nuevas prestaciones.

 

Presupuesto 2027: vialidad, servicios y espacios públicos

 

De cara al proyecto de Presupuesto Municipal 2027, Mónaco indicó que el área se encuentra definiendo la planificación para el próximo ejercicio y estimó que el porcentaje destinado a inversión no estará demasiado alejado del esquema presentado el año anterior.

Una parte importante de las obras que actualmente se encuentran en ejecución continuará durante 2027, debido a que la planificación municipal no está necesariamente limitada por el año calendario.

La estructura presupuestaria tendrá como principales ejes la obra vial, la infraestructura y los servicios básicos, además de las intervenciones en espacios públicos.

En materia vial, el principal condicionante estará dado por los elevados costos de pavimentación. En cuanto a infraestructura y servicios, se contemplan proyectos relacionados con las urbanizaciones Bicentenario y Chacra XII, incluyendo redes de agua, cloacas y electricidad.

En arquitectura, la intención será evitar la incorporación de grandes frentes nuevos hasta avanzar con los proyectos actualmente abiertos, especialmente por la inversión que todavía demanda el natatorio.

Finalmente, el Municipio prevé continuar con intervenciones en espacios públicos, nuevas garitas de colectivos y sectores recreativos, con especial atención sobre las plazas.

De esta manera, Río Grande se prepara para la temporada de obras 2026-2027 bajo una premisa marcada por las restricciones financieras: avanzar con obra pública, pero priorizando la finalización de los proyectos en ejecución, el mantenimiento de la infraestructura existente y la apertura de nuevos frentes únicamente cuando existan recursos para sostenerlos.