09/10/2026 - Edición Nº603

Provinciales

TIERRA DEL FUEGO

Vialidad Provincial busca crear consorcios camineros para mantener las rutas rurales

09:58 | En diálogo con FM del Pueblo, la presidenta de Vialidad Provincial, Ileana Zarantonello, explicó los avances para crear los primeros consorcios camineros de Tierra del Fuego, con la participación de propietarios de estancias y usuarios de las rutas rurales. La iniciativa busca mejorar el mantenimiento de caminos como las rutas provinciales 9 y 23, ante las limitaciones de recursos del organismo. Además, advirtió sobre el deterioro que provocan los camiones sobrecargados y reclamó controles de peso para preservar la infraestructura vial.


por Redacción Del Pueblo


La presidenta de Vialidad Provincial, Ileana Zarantonello, confirmó que el organismo trabaja en la conformación de los primeros consorcios camineros de Tierra del Fuego, una iniciativa que busca fortalecer el mantenimiento de las rutas rurales mediante la participación de los propietarios de estancias y de quienes utilizan esos caminos de manera cotidiana.

En diálogo con FM del Pueblo, la funcionaria explicó que el objetivo es avanzar hacia un esquema de trabajo conjunto entre Vialidad Provincial y los usuarios de la red vial, tomando como referencia experiencias que ya funcionan en provincias como Chaco, Córdoba y Buenos Aires.

“Lo que estamos tratando de ver es si podemos lograr, con los dueños de estas estancias, los consorcios camineros que puedan ejecutar el mantenimiento de caminos y obras, con una autoridad de aplicación en conjunto con Vialidad Provincial”, sostuvo Zarantonello.

 

La Ruta Provincial N.º 9, el primer objetivo

 

La funcionaria indicó que uno de los sectores donde ya comenzaron las conversaciones es la Ruta Provincial N.º 9, donde durante marzo se realizaron trabajos de recuperación que incluyeron el retiro de material contaminado y la incorporación de material nuevo en distintos tramos.

Según explicó, las tareas permitieron que el camino atravesara la veda invernal en mejores condiciones y que, una vez finalizado ese período, solo fueran necesarios trabajos de repaso en los sectores intervenidos.

Sin embargo, Zarantonello reconoció que los recursos disponibles no alcanzan para extender ese tipo de intervención a toda la traza.

“Queremos que toda la Ruta 9 pueda quedar en estas condiciones, pero lamentablemente, si nosotros lo tenemos que hacer con nuestros recursos, no vamos a poder llegar”, manifestó.

En ese contexto, consideró que la conformación de un consorcio caminero permitiría sumar a quienes transitan habitualmente por el sector, atender sus necesidades y generar un compromiso compartido con la conservación de la ruta.

La iniciativa también contempla avanzar sobre otros caminos provinciales, como la Ruta Provincial N.º 23, una zona donde se concentra actividad vinculada con las turberas y los aserraderos.

 

Un mecanismo que busca continuidad en el tiempo

 

Zarantonello remarcó que la propuesta no apunta únicamente a resolver necesidades puntuales mediante convenios, sino a establecer un mecanismo de participación que pueda sostenerse independientemente de los cambios de autoridades.

“Hablar de consorcios es hablar de una política de Estado, que no importa quién esté. Ahora estoy yo, pero va a venir otra persona y que los consorcios camineros sigan existiendo”, expresó.

La presidenta de Vialidad Provincial señaló que ya mantuvieron reuniones con propietarios de establecimientos rurales y que algunos manifestaron su conformidad con la iniciativa, aunque todavía resta avanzar en acuerdos y definir cómo se instrumentará el sistema.

Además, anticipó que se evalúa convocar a representantes de consorcios camineros de Chaco y Córdoba para que compartan sus experiencias, incluso mediante encuentros virtuales.

En cuanto al marco legal, explicó que la Ley Provincial N.º 22, vinculada con la creación de Vialidad Provincial, contempla facultades para autorizar la conformación de estos consorcios. No obstante, aclaró que la implementación de un esquema de financiamiento específico, como el que funciona en otras provincias mediante una porción de determinados ingresos tributarios, requeriría una instancia legislativa.

 

Preocupación por los camiones sobrecargados

 

Durante la entrevista con FM del Pueblo, Zarantonello también manifestó su preocupación por el deterioro de los caminos rurales provocado por el tránsito de camiones que transportan grandes cantidades de madera y troncos.

La funcionaria señaló que en algunos sectores se observan huellones y daños importantes en la calzada, lo que obliga posteriormente a Vialidad Provincial a destinar recursos propios para reparar los caminos.

“Cero empatía para con otra persona que tiene que transitar esa ruta y cero empatía también para con Vialidad Provincial, que después es la que tiene que ir a reparar todo eso”, cuestionó.

En ese sentido, aclaró que su planteo no es contrario a la actividad de los aserraderos, sino que apunta a garantizar que los transportes respeten los límites de carga establecidos y circulen en condiciones adecuadas.

“Si hay un pesaje con el que deben salir, que se respete”, enfatizó.

Zarantonello también advirtió que en Tierra del Fuego no se realizan controles mediante balanzas móviles en los caminos rurales, una herramienta que, según indicó, se utiliza en otras provincias para verificar el peso de los vehículos de carga.

Si bien aclaró que Vialidad Provincial no es el organismo encargado de aplicar todas las sanciones correspondientes, consideró necesario avanzar en controles que permitan evitar el deterioro prematuro de las rutas y mejorar la seguridad de quienes circulan por ellas.

 

Difusión de la propuesta

 

Finalmente, la titular de Vialidad Provincial anticipó que el organismo elaborará material informativo para distribuir en las estancias rurales y difundirá la iniciativa a través de sus redes sociales.

El propósito será explicar cómo funcionan los consorcios camineros, qué participación tendrían los usuarios y de qué manera podrían contribuir al mantenimiento de los caminos.

La propuesta busca abrir una nueva etapa en la gestión de la red vial rural fueguina, con mayor participación de los sectores que utilizan los caminos para trasladar su producción y desarrollar sus actividades, en un contexto en el que las limitaciones presupuestarias dificultan sostener por sí solas todas las tareas de conservación necesarias.