“Hace 11 años vengo con este reclamo”: Von der Thusen volvió a cuestionar los vuelos

En diálogo con FM del Pueblo, el legislador sostuvo que Río Grande cuenta actualmente con apenas siete vuelos semanales y afirmó que la problemática no es nueva, sino que se arrastra desde hace años sin obtener respuestas concretas de Aerolíneas Argentinas ni de los distintos gobiernos.

“Hace 11 años vengo con este reclamo”, señaló Von der Thusen, quien cuestionó que los pasajeros deban viajar en horarios poco convenientes y afrontar las consecuencias de las cancelaciones, especialmente cuando la niebla impide operar con normalidad en el aeropuerto local.

El legislador remarcó que las dificultades para volar desde Río Grande afectan especialmente a quienes necesitan trasladarse por razones laborales, familiares o de salud. En ese sentido, consideró que viajar desde Tierra del Fuego no puede ser tratado como un lujo, sino como una necesidad vinculada con las particularidades geográficas de la provincia.

“Los fueguinos no viajamos por lujo ni por placer, sino que viajamos por necesidad”, expresó.

UN RECLAMO POR LOS HORARIOS Y LAS CANCELACIONES

Von der Thusen insistió en que su principal preocupación no se limita al costo de los pasajes, sino también a los horarios en los que se realizan las operaciones. Reclamó que los vuelos puedan salir y llegar durante la mañana, el mediodía o la tarde, en lugar de concentrarse en la madrugada.

“Mi reclamo no es tanto por el costo del pasaje, aunque es muy caro, sino que a mí me preocupa el horario”, explicó.

Según señaló, las condiciones climáticas, particularmente la presencia de niebla, generan inconvenientes recurrentes que terminan dejando pasajeros varados tanto en Río Grande como en Buenos Aires. Además, cuestionó que, ante las cancelaciones, los usuarios deban afrontar gastos adicionales sin recibir asistencia suficiente.

“Siguen volando de madrugada y dejan a todo el mundo varado en Río Grande, a todo el mundo varado en Buenos Aires. No se hacen cargo de un solo centavo”, manifestó.

El legislador también aclaró que sus críticas no están dirigidas contra los trabajadores de Aerolíneas Argentinas, sino contra las decisiones de la empresa y las autoridades responsables de definir la programación de los vuelos.

“Es una decisión política”, afirmó, al considerar que la situación requiere una respuesta concreta de quienes tienen responsabilidad en la planificación del servicio aéreo.

PASAJES MÁS CAROS Y MENOS ALTERNATIVAS PARA LOS RIOGRANDENSES

Otro de los puntos abordados durante la entrevista fue la diferencia de precios entre los vuelos que parten desde Río Grande y los que salen desde Ushuaia. Von der Thusen mencionó que, en consultas realizadas recientemente, encontró pasajes desde Ushuaia a Buenos Aires por alrededor de $81.000 por tramo, mientras que para el mismo destino desde Río Grande el valor alcanzaba los $375.000.

El legislador sostuvo que estas diferencias reflejan las dificultades que enfrentan los vecinos de la zona norte para acceder a tarifas más económicas. También señaló que, en determinadas fechas, los pasajes desde Río Grande pueden superar los $700.000 u $800.000, especialmente cuando se necesita viajar de manera urgente.

En ese sentido, advirtió que no todas las personas pueden organizar sus viajes con semanas de anticipación para aprovechar promociones o elegir los días más económicos.

“Si tenés que hacer un viaje urgente de salud y tenés que ir hoy, ¿$800.000?”, planteó, al remarcar el impacto que estos valores pueden tener sobre las familias que necesitan trasladarse por una emergencia.

EL PEDIDO PARA VOLVER A AEROPARQUE

Von der Thusen también recordó los reclamos realizados para que los vuelos desde Río Grande tengan como destino el Aeroparque Jorge Newbery, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, en lugar del aeropuerto de Ezeiza.

Según explicó, los relevamientos efectuados en años anteriores indicaban que entre el 70% y el 80% de los pasajeros de Río Grande preferían llegar a Aeroparque, por su ubicación y las facilidades que ofrece para continuar sus actividades en la ciudad.

El legislador recordó que en 2017 había impulsado gestiones para modificar los destinos y horarios, aunque cuestionó que la problemática continúe vigente.

Asimismo, mencionó una iniciativa vinculada con la declaración de Tierra del Fuego como una provincia dependiente, con el objetivo de impulsar una ley nacional que permita establecer descuentos del 50% en los pasajes aéreos para los residentes fueguinos.

La propuesta busca compensar las dificultades que implica la condición insular de la provincia y los costos adicionales que deben afrontar quienes salen por vía terrestre, incluyendo el cruce por territorio chileno y el uso de barcazas.

CRÍTICAS A LAS OBRAS EN EL AEROPUERTO

Durante la entrevista, el legislador también puso en discusión las obras y mejoras realizadas en el aeropuerto de Río Grande, que mantuvieron la terminal cerrada durante varios meses.

Si bien reconoció la importancia de contar con instalaciones adecuadas, cuestionó que las inversiones no hayan resuelto los problemas operativos que afectan a los pasajeros, especialmente las dificultades para aterrizar cuando hay niebla.

“Yo prefiero tomarme un café cómodo en el aeropuerto y poder volar y poder aterrizar, y que mi familia pueda llegar y, si tengo un problema de salud, pueda salir a horario y llegar a horario”, sostuvo.

En esa línea, reclamó que la concesionaria responsable de los aeropuertos priorice las soluciones tecnológicas y operativas que permitan mejorar las condiciones de aterrizaje y reducir las cancelaciones por cuestiones meteorológicas.

Para Von der Thusen, las comodidades de la terminal son secundarias frente a la necesidad de garantizar un servicio aéreo confiable, con horarios razonables y mayor previsibilidad para los usuarios.

“Somos tratados como ciudadanos de segunda categoría”, insistió, al resumir su cuestionamiento por los precios, las frecuencias y los horarios que afectan a Río Grande.

Finalmente, el legislador aseguró que continuará con las gestiones ante Aerolíneas Argentinas y los representantes fueguinos en el Congreso de la Nación para insistir en una modificación del esquema de vuelos.

Durante el diálogo también se refirió al próximo debate del presupuesto provincial, al que consideró una de las discusiones más importantes de los últimos años debido a la situación económica. En ese marco, sostuvo que será necesario revisar las partidas subejecutadas y priorizar los recursos destinados a servicios esenciales como salud, educación, seguridad y justicia.